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安徽省中小型航空动力试验基地欢迎您

活塞式航空发动机飞机在通用航空领域占有主导地位，这一事实不仅反映在现有通用航空飞机数目上，也可以从年飞行时间以及年销售情况中得到佐证。航空发动机与汽车发动机不同，航空发动机需要较高的功重比，一般应大于(0.13...

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无人机控制系统原理

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。 无人机技术特点：实现高分辨率影像的采集无人机可实现高分辨率影像...

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“锋鸟”重油动力多次作业应用获用户认可

“锋鸟”重油压燃航发是一款面向工业级无人机的动力产品，采用了电控共轨、缸内直喷、重油压燃的技术方案，突破29项专题攻关，历经四级试验验证体系的苛刻极限验证，高原4767m高海拔验证, 在油耗、续航里程、低温启动性能、高空...

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CAE技术简述

1、CAE简介近年来，随着计算机技术的飞速发展，计算机辅助工程技术（(computer-aided engineering, CAE）应运而生。CAE分析利用虚拟样机取代物理样机，使得分析者得以基于数字原型对产品的物理行为进行模拟仿真，分析和预测结...

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“改制”到“智制”

“工欲善其事，必先利其器”，好的试验装备，能有效的对航空发动机进行各级试验验证，发现开发过程中的不足，提升产品竞争力。我们从初期的设备改制，到现在的设备自主研发智制，一直在努力摸索。“锋鸟”项目启动后，急需一款非标...

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机床在线测量技术

四川航空公司主要研发生产活塞式航空重油发动机，航空发动机对精度的要求非常高，其加工工艺复杂工序多，需反复装夹定位那么如何保证加工的精度呢？在这里我们就不得不提一下数控机床的在线测量技术了。目前，国际上通过为...

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首台“锋鸟”批产线正式下线

2019年11月18日，公司首台“锋鸟”在批产线正式下线，意味着该装配线安调完成将正式交付使用！公司首个批产装配线是集3D动画装配指导，无纸化数据记录存储、数据采集、精准追溯等一智能工作于一体的高自动化装配线。整线总体为...

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公司铸造试验室正式拉开建设序幕

2019年11月9日公司精密成型试验室正式动工建设。试验室预计2020年2月完工。该试验室用于公司薄壁复杂体、高强度、有色金属合金的精密成型试验验证，整个试验室具备材料分析和成型工艺开发功能。试验室以高效、智能、环保为目...

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从空客700kg级重油无人直升机，看轻型战术无人机发展趋势

2018年12月，空客公司的VSR 700无人直升机成功完成首飞；2019年11月，空客公司在法国南部测试了完整的飞行包线；计划在2020年交付法国海军作战验证机，并装备在海军护卫舰上开展实际作战测试。空客VSR700采用了重油航空发动...

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“侦察威慑”——“无人化”将决胜未来

2020年4月14日，美国战略与预算评估中心（CSBA）发布题为《侦察威慑：无人机在大国对抗中的关键角色》的报告，提出了“侦察威慑”（Deterrence by Detection）的新概念，即利用长航时无人机构建对关键区域的实时态势感知，从而威慑...