美海军无人装备现状（四）——V-BAT无人机作为垂直起降（VTOL）无人机原型

2021年4月28日，美国马丁无人机公司宣布，美海军选定该公司的V-BAT无人机作为垂直起降（VTOL）无人机原型进行设计和开发，以满足严峻作战环境中不断变化的威胁对新兴技术的要求。

美海军在亚利桑那州尤马试验场举办了Mi2无人机挑战赛，共有13个单位参加，马丁公司是其中之一。最终，马丁公司在技术演示中战胜了L3Harris技术公司赢得竞赛。竞赛内容包括技术问卷、性能总结和根据既定标准的深度支持构件，美海军希望通过该挑战赛，在不需要辅助支持设备的情况下，探索无人机硬件和有效载荷的最大可移植性、自给自足和模块化水平。

V-BAT是一型长航时垂直起降无人机，可舰载，能在受限区域作业。该无人机在螺旋桨外侧安装了保护导管，这一设计可最大限度提高操作的安全性。V-BAT可在6×6米的场地上发射和回收，有效载荷3.6千克，飞行时间8小时。垂直起降操作的便利性、带罩风扇的安全性以及小型固定翼无人机续航时间的结合，将彻底改变无人机在受限区域作业的可用性，也将在战术层面填补无人机的关键任务缺口。

V-BAT的最大飞行速度90节（约166.7千米/小时），可以快速冲向不同地区，在15000英尺高空（4572米）可以45节（83.3千米/小时）的速度巡航8小时。V-BAT无人机全重82磅（约37.2千克），能携带约8磅（约3.6千克）的有效载荷，包括各种多光谱传感器、电子情报、雷达、电子战和通信连接包。V-BAT使用一台183cc排量的二冲程发动机，最大输出功率约13马力，使用涵道风扇推进。

V-BAT无人机对后勤保障要求低，用途广泛，因此最终被选中。该无人机通过一个单发导管式风扇实现垂直起飞，可自动过渡到直线和水平飞行，易于控制。此外，该无人机采用开放式结构、有效载荷可以互换。

马丁无人机公司成立于2015年，一直专注于作战人员需求及V-BAT无人机的开发工作。由于赢得Mi2挑战赛，马丁公司的前进目标更加明确，并将继续提供领先的ISR技术。马丁公司首席开发官、退役陆军上校希思·尼米表示，“V-BAT无人机系统将满足不断变化环境中的作战人员需求，现已成为重塑作战任务要求和能力的不可或缺的一部分，将在海军未来作战中更好地发挥作用。”

据悉，马丁公司已向美陆军提供了V-BAT无人机，用于演示“未来战术无人机系统”（FTUAS）。2020年6月，美陆军第101空降师在肯塔基州坎贝尔堡完成了V-BAT无人机首次飞行，这是美陆军未来司令部（AFC）对“未来战术无人机系统”开展能力评估的重要举措之一。FTUAS是美陆军未来垂直起降无人机现代化计划的关键组成部分。美陆军无人机系统项目办公室与美陆军未来司令部合作，具体领导开展能力评估相关工作。

2019年10月至2020年7月，在中美洲和南美洲北部沿海执行禁毒任务期间，V-BAT共飞行273架次，飞行时间超过1341小时，展示了该机独特的海上能力。V-BAT可根据风向调整飞行姿态，这对海上作战非常重要。

本文转载来源：军鹰资讯 作者：厉兵