航空发动机桨发匹配试验仿真技术概述

一款成熟的航空活塞式航空发动机，如果要在飞行包线内发挥最优的动力输出性能，还需要匹配的螺旋桨。除了发动机的功率输出特性，还需要了解螺旋桨的功率吸收特性，并以发动机的外特性曲线和螺旋桨的推进特性曲线为基础，得出该活塞发动机匹配螺旋桨的最佳方法。了解桨发匹配相关的试验与仿真技术，有助于桨发匹配的研究与推进。

航空螺旋桨性能试验技术

螺旋桨在设计完成后，需要进行螺旋桨的性能试验及桨发匹配试验。通过螺旋桨性能试验，可以得到螺旋桨在不同转速下的拉力、扭矩及功率等数据，初步了解螺旋桨的特性。通过桨发匹配试验可以评估螺旋桨与发动机整体的性能，实现动力的最优匹配。

螺旋桨性能试验的动力驱动装置可以是发动机，也可以是电机，控制螺旋桨的转速，通过拉压传感器和扭矩传感器测出每个转速下螺旋桨的拉力和扭矩。

螺旋桨与发动机动力匹配试验，是将螺旋桨安装在所要匹配的发动机上，在地面静态、高空台或者风洞中来测得螺旋桨的性能数据。桨发匹配的目标是使螺旋桨在飞机常用工况下发挥最大桨效，巡航时需考虑低油耗性。如定距桨的匹配，需考虑桨的工作环境是高空还是低空，主要用于起飞爬升状态还是巡航状态，以避免螺旋桨在常用工况下过重或过轻。用于高空作业的螺旋桨，在没有高空台及风洞试验条件下，需要根据螺旋桨功率系数、推力系数、进距比、效率等气动特性数据来进行相应的高度和速度下的匹配计算。