油动农林植保无人机的发动机

“植保无人机”，一个近3年来植保行业不断升温的热词，随着无人机整机质量提升，喷洒效果得到保障，无人机植保进入实际作业阶段。按照机型分类，可以分为电动多旋翼和油动单旋翼无人机。

从使用方面对比看，油动单旋翼具有保养简单、载荷大、续航时间长、燃料易于获得的优势，但也存在操控复杂、噪音较大的缺点。电动多旋翼操作简单，对操作人员要求低，但电池需频繁更换、载荷小、续航时间短，且废旧电池处理污染土地等缺点。因此从使用方面看，油动单旋翼更适用于田间作业。

从成本方面对比看，购机成本由于油动单旋翼一般的售价要高于电动多旋翼，但随着整体需求量的增加，其单台成本正在大幅的降低，与电动持平；但使用成本方面油动单旋翼仅仅是燃油的消耗，而电动多旋翼需要频繁更换电池，并在电池寿命到期后购买新的电池进行补充。因此从成本方面看，油动单旋翼需要继续的降低使用者的购机成本。

从油动单旋翼无人机的动力来源方面，目前市场上较多使用的油动动力多为简单借用航模发动机作为其动力来源，比如小松G800、DLE170等。但航模发动机本身为二冲程、化油器、风冷的结构，其油耗相对四冲程发动机要高，风冷结构相对液冷发动机更容易拉缸，使用过程中需要频繁调整化油器针阀，因此导致使用该类动力的单旋翼无人机存在油耗较大续航时间短、噪声较高、环境适应能力低的问题。

针对油动单旋翼植保无人机的市场现状，基于动力充分的市场调研分析，针对目前不尽如人意的油动发动机进行全新的开发设计，面向市场需求，客户痛点进行针对性的解决，推出“画眉”、“百灵”两款发动机。采用电控、四冲程、液冷的结构，具有动力性好、油耗低、噪音低、维护保养简单、高低温环境适应性好的特点。

航空间动力专为农林植保应用而开发的两款发动机，使得无人机能够有效的结合以往油动单旋翼和电动多旋翼无人机的优点，适应田间作业所需要的大载荷、长续航时间、噪音低、操作简单的特点。其中“百灵”发动机增加了增压器，能够面向更高海拔的高原应用，具有更好的动力性和载荷能力。

航空动力发动机为植保机产业带来更多专业的“心脏”，有力推动植保无人机的广泛应用，期待航空动力给市场带来全新的认识，赏“芯”悦目的感受！